Le défi: un projet d’infrastructure d’envergure nationale
Le tronçon de l’A1 d’environ 22 kilomètres de long entre Luterbach et Härkingen a été construit dans les années 1960. Aujourd’hui, environ 93 000 véhicules y circulent chaque jour, et une rénovation s’impose. L’élargissement à six voies devrait permettre à l’avenir de renforcer la sécurité, de fluidifier la circulation et d’éviter le trafic de contournement dans les villages avoisinants. Dans le même temps, l’adaptation des installations aux exigences légales actuelles permettra d’améliorer la protection des eaux et anti-bruit.
Le projet comprend plusieurs phases de construction et de nombreuses mesures isolées, dont un nouveau pont autoroutier et un passage souterrain pour la faune le long de l’Aar. Les travaux sur un tronçon de plusieurs kilomètres d’une autoroute très fréquentée imposent des exigences élevées à toutes les parties prenantes et nécessitent des solutions de grue adaptées. Les emplacements des grues, les temps d’intervention et les procédures de montage doivent être adaptés à la situation du chantier et à l’avancement des travaux.